Грузовики

Новый 2019 г. в. самосвал на усиленном шасси Урал NEXT 55571-5121-72Ф16, г/п 10 тн, V= 8 м.куб., с задним бортом, колёсная формула 6х6, двигатель ЯМЗ-53642-10, 285 л. с, экологический класс ЕВРО-4, КПП ЯМЗ-1105
(5 ступ.), пневматическая система тормозов, рулевой механизм RBL C700V, АБС, МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10Е4, шины 425/85R21, топливный бак 300 л. + доп. бак 180 л., тахограф.

Новые лесовозы Урал 2017 от завода изготовителя
Сервисная книжка, заводские гарантии
В наличии с птс
Двигатели ЯМЗ-285,240, и 230 л/с
Усиленные мосты, раздаточная коробка, рама.
Пневматическая тормозная система
Блокировка мостов
АБС,БМКД,БМОД
Автошины 425/85R21
Топливные баки 480
Различные модификации манипуляторов ОМТЛ-97, ОМТЛ-70,Атланты, Майманы
Прицепы роспуски лесовозные
Доставка техники в любой регион
Лизинг, более подроьбная информация по телефону

Лесовозный тягач базе автомобиля Урал 55571-1151-70M,
(усиленное шасси) 2017 г.в.
Колесная формула 6*6.
ДВС ЯМЗ-5362210,евро 4 с турбонаддувом.
Мощность 240 л/с .
Автошина тягача Кама 1260
Тормозная система пневматическая
Рулевой механизм RBLC700V
Дополнительные топливные баки 300+180л.
Коробка переключения передач ЯМЗ-0905, 5 ст.
Предпусковой подогреватель 14ТС-10E4.
Cцепная петля для буксирного прибора.
Вывод к фонарю освещения площадки.
Гидроманипулятором ЛВ-185-14 («Атлант-90») 2017 г.в. макс. г/п 3 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м.
Площадка лесовозная с защитным ограждением (коник жесткий или откидной).
Прицеп роспуск лесовозный односкатный двухосный рессорно- балансирный 2016г.в.
По желанию заказчика возможна комплектация любым другим гидроманипулятором. Заводские гарантии на все прилагаются 18 мес, или пробег 30 т.км.
Сервисные центры и техническое обслуживание автомобиля в любом регионе РФ.
Доставка в любой регион России
Лизинг новых Лесовозов.
Местонахождение Челябинская область город Миасс
Более подробная информация по телефону.

автобетоносмесители Российского и Итальянского производства на шасси MAN

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Завод Шаньси / ShaanXi, Китай
модель SX3251DR384
Модель двигателя WEICHAI WP10.336
Мощность двигателя 336 (л.с.)
Рабочий обьем двигателя 9726 (л.)
Крутящий момент 1500(Н•м)
Кол-во цилиндров 6 (шт.)
Система питания (тип) Непосредственныйвспрыск топлива с общей рампой
ТНВД (тип) Bosch
Форсунки, тип Bosch
Нагнетатель воздуха, тип Wuxi Holset HX50
Воздушный фильтр, тип Fleetguard A225, сухого типа
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель, система нейтрализации отсутствует
Колесная база 3800+1350 (мм.)
Колёсная формула 6x4
Колёса-шины Linglong 12.00R20
Ширина передней колеи 2036(мм.)
Ширина задней колеи 1850(мм.)
Передняя подвеска Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая, балансирная, на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление ZF8098, рулевой привод с гидроусилителем
Сцепление GuilinFuda/FD430, диафрагменное, привод гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач Fast 12JS160TA полностью синхронизированная, с ручным переключением, число передач: вперед -12, назад - 2
Описание кабины цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом
Стандарт качества Евро 2
Тормозная система Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, с АБС,тормозные механизмы всех колес-барабанные, пружинные энергоаккумуляторы колес задней тележки, с ручным приводом
Снаряженная масса 12330 (кг.)
Грузоподъемность по данным завода-изготовителя 25000 (кг)
Емкость бака 300 (л.)
Расход топлива 30 (л/100км.)
Длина кузова 5600 (мм.)
Ширина кузова 2300 (мм.)
Высота кузова 1500(мм.)
Объем кузова 19.3 мᶾ
Длина 8329 (мм.)
Ширина 2490 (мм.)
Высота 3450 (мм.)
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Автомобильные фургоны изотермические используются для перевозки продуктов питания и других товаров, требующих особых условий. Именно из-за этого изотермический фургон HINO должен отвечать самым высоким требованиям по сохранению постоянства температурного режима и герметичности.
В случае, когда это необходимо, поддерживать заданную температуру в фургоне, необходимо остановить фургон- рефрижератор HINO.
Характеристики изотермических фургонов:
Материалы наружней обшивки изотермических фургонов :
Фанера ламинированная
Оцинкованный металл с полимерным покрытием (ЛКП), в стандарте это белый цвет, однако цвет возможен различный;
Пластик импортного производства.
Конструкция изотермического фургона:
Каркас - сварной, зашитый панелями специально гнутого профиля из оцинкованной стали.
Утепление - пенопласт (пенополистирол).
Задние ворота распашные двухстворчатые, открываются на 270 градусов, с фиксацией в открытом и закрытом положениях.
Фурнитура оцинкованная крашенная, запорные механизмы штангового типа.
Пол фургона - ламинированная фанеры, с противоскользящим покрытием. Утепленный.
Основание фургона выполнено из стального профиля, обработанного импортными антикоррозийными материалами.
Задние полукруглые крылья.
Боковая и задняя противоподкатная защита.
Габаритные фонари - передние, задние и боковые.
Внутренние осветительные плафоны (питание от бортовой сети автомобиля).
Монтаж фургона на шасси HINO выполняется в строгом соответствии с требованиями завода-изготовителя.
Купить изотермический фургон Вы можете в городе Нижний Новгород 831 216-11-96.

Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы. Пол в хлебном фургоне из доски с утеплением., внизу фургон закрыт оцинкованныйм листом, для предохранения от воды и грязи, внутри фургон покрыт оцинкованным листом. Снаружи листы крепятся к карсасу с помощью самоклеющейся ленты, которая применяется для герметизации и гидроизоляции швов. При изготовлении кузовов-фургонов компания Реаф использует несколько видов наружной обшивки: · оцинкованный лист без дополнительного окрашивания. Такая обшивка имеет хорошие эксплуатационные показатели. Не требует подкрашивания. · оцинкованный лист окрашенный или «плакированный металл». · влагостойкая ламинированная фанера, толщиной 9мм. Фургоны из ламинированной фанеры очень долговечны, а также внешне привлекательные. Между внутренней и наружней обшивкой хлебный фургон утепляется пенопластом толщиной 40 мм. Внутри кузов разделен металлическими решетками на несколько отсеков, образующие стеллаж для установки стандартных хлебных лотков С правой стороны кузова расположены одностворчатые двери с углом открывания створок 180 градусов. Двери имеют резиновые уплотнительные профили и оборудованы штанговыми запорами. Количество дверей в фургоне, а соответственно и количество лотков зависит от базовой длины шасси. Хлебный фургон на Hyundai может быть 4х, 5ти, 6ти, 7ми дверным Купить хлебный фургон на шасси Hyundai Вы можете, позвонив по телефону в городе Нижний Новгород код 831 тел. 216-11-96, 216-11-97.

Автомобильные кузова-рефрижераторы необходимы для перевозки продуктов питания и других грузов, которые требуют максимальную термоизоляцию для поддержания стабильной температуры в изотермическом автофургоне.
Выбирая модель рефрижераторной установки, мы обязательно учитываем Ваши требования по температуре и площади в фургоне. Качество исполнения фургона- рефрижератора является очень важным для нашей компании.
Мы предлагаем следующие холодильные системы:
Автономные холодильно-отопительные установки с независимым дизельным двигателем
Холодильно-отопительные установки с приводом от двигателя HINO
Сплит- Системы для перевозки мороженого.
Фургон-рефрижератор HINO изготавливается из бескаркасных сэндвич- панелей, стыки в фургоне строго герметичны.
В качестве утеплителя теплоизолирующего слоя мы применяем экструдированный пенополистирол , который обладает низким коэф. теплопроводности и не подвергается процессам старения и гниения.
В качестве наружней обшивки фургонов- рефрижераторов HINO служит:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.
Створки дверей фургона- рефрижератора выполнены так же из сэндвич- панелей, которые открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.
Купить фургон-рефрижератор Вы можете в городе Нижний Новгород, позвонив по телефону 831 216-11-96, 216-11-97.

Одним из самых востребованных видов продукции является фургон изотермический. Данный вид фургонов на базе шасси ISUZU 75 может использоваться для перевозки продуктов питания, товаров промышленного назначения.
Фургон изотермический ISUZU, с утеплением 50 мм имеет в качестве наружней обшивки плакированный металл в стандарте белого цвета, внутренняя-пищевая оцинкованная сталь. В качестве утеплителя в таких фургонах используется пенополистирол (или пенопласт марки ПСБ15). Залицовочный уголок в стандартном фургоне из оцинковки с ЛКП.
По желанию в фургоне может быть использован в качестве залицовочного элемента уголок из профильного алюминия, в качестве наружней обшивки ламинированная фанера, плакированный металл разных цветов. На полу в изотермическом фургоне может быть бакелитовая фанера, алюминиевый лист с отбортовкой, черный металл.
Изотермические фургоны ISUZU могут быть изготовлены из эктрудированного пенополистирола с утеплителем 80-100 мм. Эти фургоны подойдут для установки на них дополнительно холодильного оборудования.
Компания Реаф ждет своих Покупателей! Мы надеемся что, работа с нами принесет Вам только положительные эмоции.
По ценам, комплектации, а также по срокам производства и поставки фургона обращайтесь по телефону в городе Нижний Новгород+7 (831) 216-11-96. 216-11-97

Технические характеристики:
Модель ZZ3327N3847P
двигатель
Модель двигателя Евро IV
Рабочий объём двигателя 9726 (см3)
Мощность двигателя 340 (л.с.)
Кол-во цилиндров 6
Основные характеристики
Рядный, с турбо надувом, и интеркуллером.
Максимальная скорость 95 (км/ч)
Расход топлива (на 100км) 28 (л)
Объем топливного бака 350 (л)
Грузовые характеристики
Снаряженная масса 14460 (кг)
Разрешенная максимальная масса 32 000 (кг)
Объем кузова 18 (куб.м)
Габариты кузова: Д х Ш х В
5600 x 2300 х 1400 (мм) ,с подогревом
Трансмиссия
Коробка передач HW19710 10-ст
Сцепление GF-Ф 430 Однодисковое
Диаметр диска 430 (мм)
Рулевое управление ZF 8098
Передняя подвеска HF 9
Задняя подвеска AC16
Колёсная база 4625 + 1350 (мм)
Колесная формула 6х4
Обод колеса/ шина
Обод колеса/шина:8.5/12.00R20 металла корд.
Кабина
А 7-W (с плоской крышей, одно спальное место) Кабина бес капотной компоновки, расположена над двигателем, на подвеске с 4 пневматическими амортизаторами